Seggiolino posteriore per bici: robusto e reclinabile, ecco un modello comodo per ogni bimbo

Il seggiolino posteriore per bici, l’ottima soluzione per il trasporto dei bambini

Seggiolino posteriore per bici: forse non tutti i genitori sanno che esiste una normativa piuttosto rigida riguardo il trasporto dei bambini in bicicletta.

I cuccioli di casa devono infatti viaggiare in seggiolini A15 o C15 se pesano tra i 9 e i 15 kg, e possono stare sia davanti (sul manubrio) che dietro, sul portapacchi.

Per i più grandicelli, invece, ci sono i seggiolini A22 che possono essere montati solo sul posteriore, e devono rispettare la normativa europea EN 14344.

Inoltre è importante che il seggiolino abbia uno schienale in grado di sostenere la schiena in tutta la sua estensione, e devono esserci delle cinture di sicurezza per tenere il bambino sul seggiolino senza costringerlo ad aggrapparsi alla camicia del papà (quante volte, da piccoli, lo abbiamo fatto? 🙂 ) e dei comodi poggiapiedi regolabili per evitare il rischio che i piedini possano finire nei raggi – che è anche un’esperienza molto dolorosa, oltreché pericolosa.

Alla luce di queste indicazioni, è naturale che esistano diversi modelli di seggiolini posteriori per bici sul mercato: come sempre andiamo dai più economici a quelli che, con una spesa un po’ più alta, offrono miglior comfort e maggiori possibilità; andiamo a scoprire uno di questi ultimi.

Sirius di Ok Baby

Perché il seggiolino posteriore per bici  Sirius si distingue dagli altri?

La nostra Recensione

Rapporto qualità/prezzo: 7/10

Ci sono seggiolini posteriori per bici che costano tanto quanto ma offrono decisamente meno, solo perché sono di marca; questo invece ha diverse qualità che permettono al bambino di viaggiare in bicicletta in tutta comodità in molte situazioni e da quando ha 1 anno fino ai 6/7, visto che porta fino a 22 kg.

La qualità dei materiali e l’attenzione ai dettagli sono sicuramente il suo plus, anche se si trovano altri modelli di seggiolino posteriore per bici più di buon comando a prezzi decisamente più contenuti, che possono andare bene per i brevi trasporti di tutti i giorni; questo, invece, si lascia preferire sulle lunghe distanze.

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